Die EURO MOTO startet am 31. Juli in der Motorsport Arena Oschersleben wieder voll durch. Auf dem anspruchsvollen 3,696 Kilometer langen Kurs liefern die Klassen Superbike, Supersport und Nachwuchs packende Positionskämpfe und spektakuläre Rennsituationen. Lukas Tulovic (Ducati) nimmt als Saisondominator in Oschersleben Anlauf auf weitere Siege, während Marcel Schrötter (GERT56 by RS Speedbikes) nach Kreuzbandriss mit intensiver Rehabilitation um verlorene Zähler ringt. BMW, Honda und Yamaha garantieren vielfältige technische Herausforderungen.
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Fahrer und Fans erwarten packende Zweikämpfe auf Magdeburger Börde-Kurs
Vom 31. Juli bis zum 2. August begrenzt eine 32-tägige Sommerpause die Vorfreude auf die EURO MOTO in der Motorsport Arena Oschersleben. Die Strecke verläuft durch die Magdeburger Börde und bietet mit sieben Rechts- und sieben Linkskurven eine ausgeglichene Herausforderung für Maschine und Fahrer. Hinter den Kulissen prägen harte Tests, erlittene Stürze und historische Bestleistungen die vielschichtige Atmosphäre. Motorsportenthusiasten können dieses hochkarätige Event von der Tribüne aus unmittelbar live verfolgen.
Nach vier Erfolgen will Tulovic in Oschersleben Siege einfahren
Statistisch hat Lukas Tulovic vier Saisonsiege erzielt und sich einen Vorsprung von 33 Punkten erarbeitet, wodurch er die Gesamtführung in der EURO MOTO Superbike übernommen hat. Der Erfolg in Misano mit einer unbekannten Stocksport-Variante steigerte seine Zuversicht. Zurück auf der optimierten Ducati Panigale V4R beabsichtigt er in Oschersleben, basierend auf Fahrtrainingserfahrungen, aggressive Überholmanöver mit minimalem Zeitverlust zu kombinieren und die ideale Abstimmung für Kurvenein- und Ausfahrten effizient zu nutzen.
Suzuka-Kreuzbandriss zwingt Schrötter zu vorsichtiger Fahrweise im anstehenden Oschersleben-Rennen
Als aktueller Zweitplatzierter der Serie muss Marcel Schrötter seine Belastbarkeit auf dem 3,696 Kilometer langen Kurs neu austesten. Im Suzuka 8 Hours-Rennen zog er sich einen Kreuz- und Innenbandriss im linken Knie zu, der sein Abwinkeln einschränkt und das Handling seines Bikes erschwert. Anstelle eines operativen Eingriffs wählt er eine konservative Therapie mit täglichem physiotherapeutischem Training, um seine Beweglichkeit zu verbessern und seinen Rückstand auf Ducati-Fahrer Lukas Tulovic sukzessive abzubauen.
Enge Duelle garantiert: Vier Hersteller bringen intensiven EURO Superbike-Spitzenkampf
Unmittelbar hinter Tulovic und Schrötter tummeln sich in der EURO MOTO Superbike Wertung Florian Alt auf Honda, Markus Reiterberger für BMW sowie Twan Smits auf Yamaha. Reiterberger holte als erster Europäer auf BMW ein Podium bei den berühmten Suzuka 8 Hours und illustriert so die ausgeglichene Bandbreite im Feld. Vier führende Marken rivalisieren in Deutschlands Topliga und absolvieren enge Zweikämpfe um Bruchteile einer einzelnen Sekunde mit absolut konsequent präziser Fahrtechnik.
Spannendes Duell um Supersportführung zwischen Geiger und Blin punktetight
In der EURO MOTO Supersport-Wertung hat Dirk Geiger auf Yamaha drei Podiumsplätze eingefahren und führt mit einem knappen Zwei-Punkte-Polster vor Ducati-Pilot Daniel Blin. Geiger holte in Most den ersten Erfolg für die neue YZF-R9, womit die Rennserie eine zusätzliche Fahrkarte im Portfolio erhielt. Blin befindet sich in Rehabilitation wegen seiner Schulterverletzung, bleibt im Rennen um den Titel aber präsent. Lennox Lehmann (Yamaha) und Marvin Siebdrath (Honda) komplettieren das Spitzentrio effizient.
Lernkurve entscheidet: Rosenthaler setzt auf Entwicklung in 600er Nachwuchsklasse
In der 600-cm³-Nachwuchsklasse liefern Triumph Daytona 660, Aprilia RS660, Kawasaki Ninja ZX-6R und Yamaha YZF-R7 konstante Konkurrenz. Fahrer müssen individuelle Entscheidungen zu Reifenauswahl, Fahrwerkssetup und Motorcharakteristik abwägen, um im dichten Feld zu bestehen. Stepan Zuda und Jakob Rosenthaler errangen abwechselnd die bisherigen Siege und zeigen variable Strategien. Nach seinem Ausfall beim letzten Rennen in Most analysiert Rosenthaler gezielt sein Renntempo und seine Linienwahl, um mit optimierten Abläufen die Leaderstatus zurückzuerlangen.
Fan-Walk und Fahrerlagereintritt machen Rennsport für Nachwuchs abwechslungsreich reizvoll
Der ADAC Junior Cup, der Kawasaki ZX4-RR Cup, der Moto4 Northern Cup und der Twin Cup ergänzen das Rennprogramm als Plattform für Nachwuchspiloten. Besucher mit Wochenendtickets gelangen in das Fahrerlager und zum Fan-Walk, erleben unmittelbare Crewbesprechungen und spektakuläre technische Justagen. Autogrammstunden, Fotogelegenheiten und informelle Dialoge mit Fahrern ermöglichen intensive Einblicke. Dieses Konzept fördert Talente, stärkt die Fanbindung und erweitert das Motorsport-Angebot durch interaktive Elemente in der Motorsport Arena Oschersleben.
Neue Impulse sichern langfristiges, fortwährendes Wachstum im deutschen Straßenrennsport
Mit Fokus auf Effizienz und Qualität entwickelt die Motor Presse Stuttgart die EURO MOTO in der Motorsport Arena Oschersleben zu einem zukunftsorientierten Rennformat. Durch intensive Kooperation mit Partnern, gezieltes Sponsoring und ausgefeilte Kommunikationsstrukturen entsteht eine hochprofessionelle Veranstaltung. Die konsequente Kundenorientierung und das Streben nach Spitzenperformance bieten Fahrern, Teams, Servicepartnern und Zuschauern einen Mehrwert. Emotionale Highlights, technische Expertise und ein reibungsloser Ablauf zeichnen das Gesamterlebnis auf und neben der Strecke aus.
Die in Oschersleben ausgetragene EURO MOTO Plattform kombiniert drei Hubraumklassen mit einem breiten Fanangebot und sorgt so für vielfältige Erlebnisse. Piloten wie Tulovic und Schrötter liefern spektakuläres Racing mit packenden Manövern und hoher Präzision. Gleichzeitig gewährleistet die Einbindung unterschiedlicher Motorradhersteller sowie Nachwuchsserien konstante Wettkampfspannung. Dank individuell gestalteter Hospitality-Bereiche, interaktiver Besucherführungen und direktem Austausch mit Teams entsteht ein intensives Eventerlebnis für Zuschauende, Sponsoren und alle Unterstützer der Rennserie. Livestreams und Backstage-Fotos.
